首先骑手入职先买电动车,站点抽成一千左右。骑手流动性太大,九成骑手干不了半年,这样新人入职继续买电动车,我入职美团专送就是让中介骗了,去指定的店里买的劲百电动车,石家庄本地的小作坊产的车子。除了架子大点,60/48控制器,五块电池,塑料薄的跟纸一样。应该是骑式电动车算不上电摩,卖的比名牌电摩还贵。第二为了做单量,给骑手使劲派单,午高峰一个骑手手里最多接二十多单。超时,投诉费用全部扣骑手,站里不出一分钱。美团专送要的是骑手流量,其实忠诚骑手一个站点就几个人行了。勒泰站有一个骑手干了一年多,弄了两个投诉,罚了三千块钱。直接自己走人了。这个投诉,站里通过控制你手里的单子,完全可以控制。站里通过后台可以调骑手定位,给骑手调单,人工给骑手单子。这样挣不挣钱全在站里。大部分人干三五个月自己走了。石家庄某站的单王,腊月一天能跑七十多单。组长打电话告诉他,不让上下午班和夜班了。说是干的太多了。老工人有意见了。最后一句话,控制骑手的上班时间,控制骑手的单量。做到人员入职离职流动量最大化。
1首先要找到当地的美团外卖商.进行讨论和商议.
2.各种事项和工资谈妥之后,可以帮助你注册美团骑手
3.然后你会进入培训阶段.
4.然后你就可以自己接单,赚钱了.
5.慢慢的你就从一个白白胖胖的萌新骑手,变成一个有黑又胖的高速骑手.
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